今年夏天!14万毕业生入职场 老板「先僱后训」最高补助10.8万-水晶头骨

今年夏天!14万毕业生入职场 老板「先僱后训」最高补助10.8万 时间:2020年05月28日 12:58:48

今年夏天!14万毕业生入职场 老板「先僱后训」最高补助10.8万

今年夏天!14万毕业生入职场 老板「先僱后训」最高补助10.8万

「练专长」部分,劳动部将扩大「产业新尖兵计画」训练量能,补助青年投入国家发展重点产业免费参训,训练费用最高10万元,让青年成为国家重点产业的明日之星,并首创「学习奖励金」,让参训青年生活上没有后顾之忧。

苏贞昌28日在行政院会上听取「应届毕业青年就业措施」报告。对于青年就业,劳动部表示,考量目前国内疫情已渐趋稳定,国内旅游业、餐饮业等内需型消费市场逐渐复甦,适逢毕业季来临,为鼓励应届毕业青年在后疫情时期就业市场逐渐回温之际,尽速就业,劳动部已超前部署,规划应届毕业青年就业措施,将推动6项措施「冲就业」、「练专长」、「兴僱用」,投入66亿元,陪伴14万名青年一起踏出校园步入职场。

劳动部指出,「冲就业」部分将办理「多元就业博览会」,结合投资台湾三大方案等事业单位,提供24万个职缺;接下来将陆续推出各项措施,包括「青年就业奖励计画」,提供最高3万元奖励金的诱因,鼓励青年把握逐步回温的契机,尽快投入职场稳定就业;「特定行业就业奖励津贴」将放宽资格,鼓励应届毕业青年投入「特定制造业」、「照顾服务业」及「营造业」等求才迫切的产业,成为即战力。

记者蒋婕妤/台北报导因应应届毕业青年将投入职场,行政院长苏贞昌28日在院会听取劳动部报告,预计投入66亿元,推动应届毕业青年就业措施,为了鼓励雇主先僱后训、提供青年在职训练技能的机会,「青年就业旗舰计画」会加码补助雇主每月12,000元训练指导费,最高10.8万元。

另外,在「兴僱用」的推动部分,为了鼓励雇主先僱后训、提供青年在职训练技能的机会,「青年就业旗舰计画」会加码补助雇主每月12,000元训练指导费,最高10.8万元,希望透过政府补贴,帮助雇主为后疫情时期的跃升,预作生力军的储备。日后,将再视青年就业情势,适时启动「僱用青年奖助计画」,鼓励雇主创造青年就业机会。

▲行政院长苏贞昌。(图/行政院提供)

个人专栏


  • 夜经济快步复苏

    江苏周庄夜色  华雪根摄(人民图片)   夜幕降临,今年夏天!14万毕业生入职场 老板「先僱后训」最高补助10.8万华灯初上。临近夏天,空气中的温度渐渐升高,随着疫情防控趋势向好,许多地方的夜晚又聚集起人气,不少商家逐步延长了经营时间,恢复提供丰富的夜间消费产品。  5月24日,在国新办新闻发布会上,国家发展改革委副主任宁吉喆表示,将多措并举促进消费回升,加快培育新型消费。这其中,夜经济大有可为。  慢慢复苏的夜经济,要能吸引人,关键要能够打动人。  线上线下都有了人气  近日,记者走访北京的几个综合性商场发现,营业时间都已经恢复了正常,位于朝阳区的合生汇商场,曾经热闹的“深夜食堂”也已经重新营业。  走向复苏的夜经济不仅为夜晚增色不少,也成为各地提振消费市场的一大“法宝”。  今年“五一”假期结束后,微信和美团联合发布了《“五一”夜经济数据》,从夜经济的角度观察“五一”假期消费情况。报告显示,5月1日至5月3日21时至次日2时,全国微信支付餐饮线下支付金额环比增长447%。  随着现代城市的不断发展,人们的生活节奏越来越快,尤其在大城市。经历了白天繁忙的工作,人们需要在夜晚“蓄电”,无论是一顿美食、一场电影、一次夜游,抑或是一场沙龙,都会给疲惫的身心“充电”。  从某种程度上来说,夜间休闲给许多人带来了幸福感,夜晚放松身心,能够让一个人更加精力充沛、有创造力地投入第二天的工作中。  在苏州工作的吴岭告诉记者:“当下,我们已经恢复了正常的上下班,疫情期间,有许多朋友没法见面,现在,终于可以在晚上和老友们相聚一下,聊聊近况,话话未来。”  复苏的夜晚,不仅在线下,同样也发生在线上。  在青岛经营一家服装店的王贻硕,最近给店里添置了一件宝贝——直播架,说起这个宝贝,她告诉记者:“疫情发生以前,每到晚上,都会有一波小高峰的顾客到店里逛逛,选购自己喜欢的衣服,如今,人流量虽然没有完全恢复,但我隔一段时间就会在晚上做直播,线上的人气比以前增加了不少。”  夜经济蕴含巨大潜力  近年来,多地政府相继出台一系列政策,“夜间经济点亮行动”“打造不夜城”“月光经济”等字眼开始出现在政府文件中,夜经济在激发消费潜力、打造新的经济增长点中扮演日益重要的角色。  其实,有很多数据早已证明了夜经济的巨大潜力。据腾讯与瞭望智库联合发布的《2019中国城市夜经济影响力报告》中显示,中国60%的消费发生在夜间,大型商场每天18时至22时的销售额超过全天销售额的50%,2018年,国内夜间餐饮消费较上年增长47%。重庆2/3以上的餐饮营业额是在夜间实现的,广州服务业产值有55%来自夜间经济。  广州国际灯光节已经举办了9届,每年年底的这一盛会吸引上百万游客观众到场观看,如今已成为广州夜晚的一张亮眼的名片。广州市锐丰视听创意有限公司创始人吴武贤告诉记者:“广州国际灯光节的诞生并非偶然,在此之前,我们考察了许多国外城市的案例后,深有感触,广州的夜晚也同样应该有属于自己的色彩。”  “与白天一样,黑夜也是一种资源,它蕴含着巨大的生产力,也是人类精神栖息的家园。在中国经济致力于高质量发展、新旧动能转换的新的历史时期,夜经济由于其蕴含巨大的消费潜能、市场空间开始被人们所关注。”在中国人民大学应用经济学院教授付晓东看来,“随着人们对高质量、高品质生活的追求,特别是对自然的钟爱和深层的理解,夜间越来越成为人们生活中日益重要、更加关注的部分。”  的确,以大数据、云计算、人工智能等为代表的新一轮技术革命的推进,改变了人们的消费观念与习惯。人们开始追求高品质、多样化消费,与此同时,精神消费、文化消费等消费需求更为旺盛,消费者开始在能力范围内追求更加丰富多样的生活方式。  挖掘特色 差异发展  中国的夜经济发展经历了由“单一化经营”到“多元化发展”的过程。最开始,夜经济是餐饮、购物等消费活动由白天向夜晚的延伸,通过增加营业时间来实现流量增加,之后,夜经济业态逐渐丰富。随着消费需求的不断升级,夜游、演艺体验等新业态开始出现并走向成熟。  无论以何种方式,通过何种表现形式,夜经济的发展要能够吸引人,归根结底是要能够打动人。  说到这里,吴武贤向记者说道:“夜间旅游是旅游中的重要业态,它能够让游客留下来,与当地文化深度互动,但需要更多贴近人们生活实际的表现形式来呈现,而且,不同的城市、不同的景区,要有差异化的产品和服务,满足游客多样化的需求。”  付晓东表示,中国现有的夜经济产品类型,大多局限于餐饮、购物、游船、灯光秀等,文化、演艺、康养类的产品仍然很少。各地发展夜经济的同质化问题严重,存在盲目跟风、模式雷同等现象,缺少特色和情怀的融入,缺少基于本地特色的夜经济发展模式的创新。  “地域文脉、文化内涵是夜经济发展的内核,我们拥有源远流长的中华文明,可以将民族文化中神秘、梦幻的因素运用到产品、产业创新当中,让中国城市的夜晚丰富起来,让城市更加浪漫、魔幻、创新。”付晓东认为。  发展夜经济,是一项系统性工程。以餐饮、购物、夜游等为主要形式的产业已远远不能满足消费者的需求,康养、文化等消费存在严重的市场缺口,关注精神需求,创新夜经济业态、服务与产品,这是中国进一步发展夜经济的突破口。  可以预见的是,夜经济在新一轮消费升级浪潮中将扮演更加重要的角色,而我们身边的夜晚,也将更加富有魅力。

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    (两会综述)高质量共建“一带一路” 福建代表纷纷看“海”中新社北京5月28日电 (记者 龙敏)如何高质量推进“一带一路”国际合作今年夏天!14万毕业生入职场 老板「先僱后训」最高补助10.8万,助力构建全面开放新格局?正在此间举行的十三届全国人大三次会议上,代表们纷纷将目光投向“海洋”。鼓励优势产业“出海”今年的政府工作报告提出,高质量共建“一带一路”。坚持共商共建共享,遵循市场原则和国际通行规则,发挥企业主体作用,开展互惠互利合作。引导对外投资健康发展。对此,全国人大代表、福建师范大学经济学院院长黄茂兴认为,高质量共建“一带一路”,要鼓励优势产业“出海”。全国人大代表、福州宏东渔业股份有限公司董事长兰平勇建议,积极鼓励养殖业和养殖装备率先“走出去”。他说,“一带一路”沿线国家自然资源环境优越,但渔业发展相对落后、专业人才不足和管理及装备水平低下;开展水产养殖业合作,不但能充分发挥中国水产养殖业发展优势,还有助于开拓中国水产养殖业的发展空间,实现养殖品种资源共享、产业资源互补。在积极参与“一带一路”建设中,中国水产养殖业“走出去”仍面临许多挑战。兰平勇指出,目前,中国水产养殖业的海外产业布局主要集中在东南亚国家,在非洲、拉美以及中亚等地区尚缺乏系统的规划布局;同时,“走出去”企业之间尚未形成有效的联络沟通机制,容易造成局部同质化竞争。兰平勇建议,围绕“一带一路”沿线国家,加强包括水产养殖业在内的渔业国别研究,建立主要水产养殖国家信息库、渔业科研机构与企业信息库,为水产养殖业与养殖装备“走出去”提供智库服务;积极引导和鼓励养殖企业“走出去”,出台系列优惠政策,对“走出去”的养殖企业及养殖装备给予补助,并对运回的鱼货进行税收减免,同时建立扶持发展的长效机制。更好实现海陆互联互通在共建“一带一路”中,海陆互联互通至关重要。全国人大代表、厦门集装箱码头股份有限公司工会主席冯鸿昌建议,通过多举措完善“丝路海运”航运物流产业生态圈,更广泛吸纳国内外优秀港口航运企业加入,促进形成以海铁联运为骨干、公海联运为补充的高效便捷的“一带一路”海陆联运体系。自开行以来,“丝路海运”成效显著:截至2019年底,福建共发布60条覆盖福州港和厦门港的“丝路海运”命名航线,开行1811个航次,完成集装箱吞吐量158万标箱。冯鸿昌认为,“丝路海运”将为“海丝”沿线国家和地区的交流合作构建新引擎、拓展新动能、培育新业态,助力更好实现互联互通。他建议,支持赋予“丝路海运”厦门港口离岸转运功能的试点政策,允许经厦门港“丝路海运”航线中转的国内货物在始发港出口结关后比照国际转运货物进行监管。建设中国海上丝绸之路博物馆在全国人大代表、福建省梨园戏实验剧团团长曾静萍眼中,共建“一带一路”更要推动文化交流先行。在“一带一路”建设中,福建被确定为“21世纪海上丝绸之路”核心区;泉州市是古代“海上丝绸之路”重要起点城市,更是联合国教科文组织确认的全球第一个“世界多元文化展示中心”。曾静萍建议,在泉州建设中国海上丝绸之路博物馆,更好地保护、展示中国海上丝绸之路文化遗产。(完)

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